'자동차관리'에 해당되는 글 3건

겨울철 차량관리 - 엔진오일이 상태 알아보기

겨울철에는 온도가 많이 떨어지기 때문에 시동이 잘 안걸리는 경우가 있는데요 혹시 겨울용 엔진오일이라고 들어보셨나요?
우선 엔진오일 교환시기는 5000km 1만km 등 다양하게 교환주기를 잡고 교환주기에 맞춰서 정비소를 방문하실 텐데요. 혹한기와 혹서기가 오기전에 시즌에 맞게 엔진오일을 교환하시는 분들도 계십니다.

엔진오일 용기를 살펴보면 0W50, 5W30 이렇게 적혀 있는데 W가 겨울을 뜻하는 약자이며 숫자는 온도에 따른 끈적임의 점도를 나타냅니다.

모든 오일은 저온에서는 굳고 고온에서 묽어지는 특성이 있는데
앞의 숫자는 낮을 수록 추운곳에서 묽은 점성을 띄어 시동이 쉽게 걸리는 지를 뒤의 숫자는 높을 수록 엔진이 고열인 상태에서도 점성이 잘 유지되는지를 의미합니다.

0W는 영하 50도, 5W는 영하 38도에서 견딜 수 있는 것으로 알려져 있는데 쉽게 얘기해서 겨울에는 시동시 마모되는 엔진을 보호하고 예열시간을 단축시킬 수 있는 저점도 오일을 사용하는 것을 추천합니다.

하지만 무조건 겨울에는 저점도 오일이다! 하는 정답은 없습니다.
저점도 오일을 사용하고 가혹하게 운행하게 되면 오히려 차에 더 안좋은 상황일 수도 있으니까요.

겨울철에는 자동차 엔진이 가장 혹사 당하는 계절입니다. 추운 날씨로 인해 엔진오일의 점도가 높아 초기 시동시 엔진 내부가 손상을 입기 쉬우며 결과적으로 차량 수명단축, 연비에 영향을 미칩니다.

겨울에 엔진오일을 좋은 것을 사용해야 엔진관리를 잘한다? 이건 잘못된 얘기인거 같은데요~ 충분한 예열을 하고 출발 후에도 일정 거리를 저속주행해서 엔진이 추위에 적응할 시간을 주는 것이 중요합니다.

개인적으로는 여름에는 5W-30 겨울철에는 0W-30을 사용하는데요
엔진오일은 정답이 없는데 여러 종류의 오일을 직접 사용해 보면서 차가 어떻게 다른지 느껴보는 것도 하나의 재미일 것 같습니다.

복잡한 자동차 관리 애플리케이션소개

일상의 편의를 도와주는 각종 애플리케이션이 등장하면서, 어느새 스마트폰은 일상의 필수품으로 자리매김했습니다.

특히 고가이면서 알아야 할 것도, 챙겨야 할 것도 많은 자동차의 경우 이를 도와주는 애플리케이션이 있다면 운전자의 부담이 덜 할 텐데요.

신차‧ 중고차 구매부터 수리 견적 및 차량관리까지 자동차의 모든 과정을 보다 쉽고 편리하게 진행할 수 있도록 도와주는 자동차 애플리케이션! 운전자의 부담을 덜어줄 수 있는 ‘스마트 카 애플리케이션’에 대해 알려 드리겠습니다

시승해보고 신차 구매하자! - ‘겟차’

( 이미지 출처 : 겟차 )

기본적으로 천만 원 이상이 소요되는 자동차. 목돈이 들어가는 만큼 이것저것 비교해봐야 할 것이 많은데요. 직접 눈으로 보고 설명을 듣는 것도 중요하지만 ‘시승’만큼 보다 직접적으로 자동차를 경험할 수 있는 방법은 없겠죠?

하지만 원하는 차량을 마음대로 시승해보기란 말처럼 쉽지가 않습니다. 일상의 스케줄을 고려해가며 대리점을 방문하는 것도 어렵지만, 막상 방문하더라도 구매의 압박을 받기 때문에 시승 얘기를 입 밖으로 꺼내기 어렵습니다

알고있으면 좋은 자동차 관리 상식

자신의 차량의 메뉴얼대로만 자동차 관리를 해 준다면 더욱 오래동안 고장없이 자동차를 사용할수 있죠.

하지만 일부 악덕(?) 정비업자들의 과잉 정비로 인해 많은 선량한 피해자가 생기는것 같더라구요..

제조사는 절대 자신들이 불리한 내용을 메뉴얼에 적지 않는다는 점 꼭 염두해 주세요!!ㅎㅎ

1. 엔진오일 교환주기는 5,000Km가 아닙니다.

적어도 10,000Km 이상 입니다.

동네 카센터나 많은 정비 업자들이 엔진오일 교환 주기는 매 5,000Km라고 홍보하고 있습니다.

물론 짧은 교환주기로 깨끗한 오일로 주기적으로 관리 해 준다면 엔진에 나쁜것은 아니죠.

하지만 메뉴얼엔 1년 또는 10,000Km ~ 15,000Km 에 교환해도 된다고 나와 있습니다.

단, 가혹조건에서 자동차를 이용시엔 보다 짧은 교환주기를 권장하고 있습니다.

2. 냉각수는 교환하는것이 아닌 보충하는것 입니다.

과잉정비(?)를 일삼는 정비업자들은 겨울만 되면 냉각수를 교환해야 한다고 설명하고 있습니다.

하지만 메뉴얼에 따르면 전혀 그럴 필요가 없다는 사실!!

간혹 냉각수 증발로 인해 긴급 처방으로 수돗물을 넣었다면 냉각수 교환을 꼭 해줘야 하지만

냉각수만을 보충 하였다면 교환하지 않아도 된다고 합니다.

단 1번이라도 냉각수 전체를 교환했다고 한다면 교환주기에 따라 매번 교환을 해줘야 한다고 하니 꼭 기억하세요!!

3. 변속기 오일, 가솔린 차량의 점화플러그 교환주기는 생각보다 꽤 길어요.

일부 악덕 과잉 정비업체는 고객에게 주기적인 변속기 오일 교환 및 점화플러그 교환을 종용하는 경우가 있습니다.

하지만 최근 출시되는 차량은 변속기 오일 체크 스틱까지 없앳다는 사실~!

교환을 하지 않아도 되고 점검 또한 할필요가 없기에 점검 스틱을 삭제하였겠죠?

점화플러그 또한 100,000Km 이상 주행할수 있는데요, 교환 주기가 도래하여 점화 플러그를 교환할땐

백금소재등 고가의 점화플러그를 사용할 이유는 없다고 합니다. 꼭 순정 플러그로 저렴하게 교환하세요!

4. 새 타이어는 앞 바퀴에 장착 하여야 한다?

많은 운전자들이 타이어를 교환할때 전륜구동 기준으로 앞 타이어만 교환하는 경우가 많습니다.

하지만 이러한 행위는 굉장히 위험한 행동 이라고 하는데요..

그 이유는 헌 타이어가 뒤로가게 된다면 상대적으로 낮은 그립력으로 오버스티어가 난다고 합니다.

리처드 해먼드가 말하는 '코너링'의 과학!

5. 자동차 관리 점검은 대부분 무료 입니다.

자동차 메이커에선 자동차 관리 점검은 주기적으로 무료로 제공하고 있습니다.

언제나 내 차량에 관심을 갖고 주기적인 자동차 관리로 최상의 컨디션을 유지해 보세요

oooooooooooooooooooooooooo

혹시라도 투잡을 원하신 분이 있으시다면 제가 하고 있는 곳에 오셔서 상담을

받아 보시는 것이 어떨까요 저도 소개받고 한지가 6개월 좀 넘었는데

상당히 많은 수익을 얻고 있습니다.

[여기] 를 클릭하시고 이름과 연락처를 적으시고 상담신청하시면 상담을 받아보실 수 있습니다

그리고 더 자세히 알고자 하시면

상단 우측에 저의 전화번호가 있으니 전화주시고요

친절히 안내해 드리겠습니다.