겨울철 차량관리는 이렇게 해보세요 (by 김기사)

 

정말 정말 올 겨울은 넘 추워서 감기 한 번 안 걸렷다고 하는 김기사도

별일 없는 것 같습니다. 영하 10도는 매일 기본인듯해요

이럴 때 사람 뿐이겠습니까 ? 함께하는 자동차도 감기 안걸리게 해야죠

오늘은 겨울철 차량관리 노하우를 김기사가 알려 드립니다.

 

자동차 관리는 겨울철에는 유독 꼼꼼하게 해주어야 하는 사실은 운전자라면 누구나 알고있는 기본적 상식이에요

배터리 점검에서 각종 오일 체크 및 타이어 점검까지 하다보면 겨울이 지나갈 만큼 겨울철 차량의 관리는 끝이 없어요.

 

수많은 자동차 관리 상식 중 남녀노소 누구나 알기 쉬운 유용한 자동차 상식을 말씀드립니다.

 

1. 공기압 체크

 

 

겨울철은 도로가 미끄러워 타이어 관리는 매우 중요합니다.

기본적으로 미끄러운 길에서는 타이어 공기압이 적정 공기압 보다 낮아야 접지력이 넓어져 안전하다고 말하는 사람들이 간혹 있긴합니다.

타이어의 공기압이 낮으면 노면에 닿는 접지 범위가 넓어지는 건 사실입니다. 자동차 바퀴가 진흙 밭 또는 웅덩이에 빠졌을 경우 타이어 공기압을 일부로 낮추면 탈출 확률이 높아지기 때문입니다.

 

하지만 겨울철 눈길 및 미끄러운 노면에서 주행을 하기 위해 타이어 공기압을 낮추게 되면 접지면 중앙 부분이 오목하게 들어가 오히려 제동력이 나빠집니다. 또한 빗길 주행에서 수막현상이 발생할 확률이 높아집니다. 따라서 겨울철에서 타이어 공기압을 80%이상 유지하는것이 좋습니다.

 

겨울철 한달 평균 타이어 공기압이 여름에 비해 4~5% 이상 빠지기 때문에 항상 공기압을 체크하여 부족하다면 적정 공기압을 유지하여 안전운전을 하시기 바랍니다.

 

2. 스노우타이어로 모두 교환!!

 

겨울철에 강한 사륜구동 차량의 판매가 점점 늘어나고 있습니다.

사륜구동 차량의 경우 이륜구동차에 비해 노면을 딛고 출발하는 힘이 강해 험로 나 눈길에서 그 성능을 자랑합니다.

하지만 겨울철 미끄러운 노면에서 주행할때 가장 신경써야 할 부분은 제동력입니다.

사륜구동이라고 해서 이륜구동 차량에 비해 제동력이 우수한것은 아니기 때문에 성능만 믿고 달리는것은 위험합니다.

 

3.실외주차보단 실내 주차

 

낮은온도에 영향을 받는 부품이 자동차에는 많기때문에 가급적으로 실외보단 실내 주차를 해주시는게 좋아요.

 

4. 배터리 체크

 

온도가 낮아지면 배터리의 성능도 떨어집니다.

배터리 체크는 필수입다.

아무튼 올 겨울도 차량관리 잘 하셔서 안전운행으로 아름다운 봄을 맞이하시길 바랍니다.

               

 

 

 

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[자동차상식] 자동차 안 악취제거 하는 방법


냄새 이렇게 제거해보세요!

 

◇ 사과 반쪽을 자동차 안에 두자


사과는 실내의 냄새를 강력하게 흡수하는 성질이 있기 때문에 냄새 제거에 좋다.

 

◇ 겨자를 이용해 보자


겨자를 물에 섞어 자동차 가속 페달 옆 공기 흡입구와 송풍구에 뿌려주면서

 

 송풍기를 3~4단으로 틀어주자. 냄새 제거에 뛰어난 효과가 있다.

 

◇ 커피, 녹차릉 이용해 보자


원두커피 찌거기나 녹차 티백을 자동차 실내에 놓아두면 각종 냄새를 빨아들인다.

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오늘은 타이어에 관한 잘못된 상식에 대해서 포스팅합니다.


타이어의 적정 공기압은 모두 동일하다고 알고 계시는 분들이 있는데요

타이어의 적정 공기압은 타이어에 저혀 있는 것이 아니라

해당 차체에 있습니다. 타이어에는 타이어가 견딜수 있는 최대 압력만

표시되어 있고 또한 타이어의 최대 압력의 80%만 유지하면 된다고

아시는 잘못된 상식을 가지고 계시는 분들이 있는데요


타이어 공기압은 반드시 운전석 기둥에 적힌 적정 공기압 정보를 기준으로

타이어 공기압을 맞춰 주는 것이 바람직합니다. 또한 앞뒤 타이어의 공기압도

다른 경우가 많으니 주의하시길 바라겠습니다.


타이어는 새로 나온 따끈한 타이어가 좋다는 분들이 많은데요

타이어는 숙성 기간이 필요 하다는것 !! ^^

좋은 타이어는 출시된지 평균 6개월 정도지난 녀석이 가장 뛰어난 성능을

발휘 한다고 합니다. 타이어의 주 재료인 고무와 카본 , 스틸벨트 , 원단 및 화확 제품이

적절히 결합될 시간이 필요하다는 것입니다


하지만 출시되고 3년이 지나면 점차적으로 타이어의 성능이 떨어지기 때문에

펑크가 나지 않아도 타이어의 상태를 체크해 보고 교체하는 것이

좋습니다.

타이어도 새차와 마찬가지로 길들이기가 필요합니다 각 타이어의 제품에 따라

다르지만 대략 300-600km를 저속으로 운행하여 길들여 단단하게 해야 합니다

주행시 타이어에 발생하는 열로 타이어의 구성물질이

더욱더 치밀하게 뭉치기 때문입니다


스노우 타이어의 경우는 일반 타이어보다 좀더 길들이기를 해야 하기 때문에

600km 이상 권장하고 있습니다.


주유소에서는 정확한 공기압을 측정할 수 없습니다. 차량을 운행하지 않은 상태에서

1-2시간후 지나 타이어가 완전히 식은 뒤가 아니라면

권장 공기압 보다 공기압을 대략 4psi정도 더 넣어 주시는 것이 바람직 합니다

새타이어를 교체할때는 후륜 구동일시 앞 바퀴 보다는 뒷 바퀴를 먼저 교체하는 것이

좋습니다 이는 뒷 바퀴의 미끌림 현상 때문인데요

일반적으로 앞 바퀴보다는 뒷 바퀴가 미끄러질 경우 제어하기가

더욱 어렵기 때문입니다

하지만

요즈음은 전륜구동인 차량들이 많이 나오죠? ^^ 전륜 구동일 경우에는

앞바퀴의 타이어 마모가 더 딸리 되기 때문에 이 부분은

자동차 정비사와 상의하에 교체 부분을 결정하는 것이 좋습니다.

이상
위 내용을 잘 숙지하시고 매일매일 안전운행하시기 바랍니다.

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나만의 자동차 상식 공개


1. 에어컨을 사용하지 않으면 연비절감 효과?

보통 에어컨을 사용하지 않고 창문을 개방하고 달리면 연비가

절감된다는 것으로 알고 계신 분들이 많습니다.

하지만 시속 60km 이상 주행시에는 차량에 대한 공기저항이 심해져

오히려 연비절감 효과가 떨어지게 됩니다.

따라서 에어컨을 켜고 운행하시는 것이 낫습니다.


또한 에어컨을 약하게 틀면 연비 절감에 대한 효과가 있다는 말들이

있는데요. 그렇지 않습니다. 에어컨이나 히터의 사용시

처음에 강하게 틀어 온도를 맞추시는 것이 더욱 연비절감에 효과적입니다

에어컨을 약하게 틀면 오히려 시간이 오래 걸리기 때문에

연료의 소모가 많아지게 됩니다


2. 추운겨울 엔진워밍업은 충분히?

정답은 아닙니다. 겨울철 워밍업을 길게 해주어야 지만 좋다는

이야기들이 많은데요. 요즘 차량들은 직분사 차량들이

많기 때문에 5분이상의 불필요한 워밍업은 오히려 연비에 좋지 않습니다

겨울철에는 대략 2분정도의 워밍업으로도 충분합니다

이 부분은 차량 정차시에도 마찬가지 입니다


3. 주차시에는 항상 핸드브레이크 하자?

이 부분은 수동 변속기의 차량에만 해당 되는 것 입니다.

자동 변속기 즉 오토에 해당하는 차량은

기어가 풀리지 않기 때문에 핸드브레이크(사이드브레이크/풋브레이크)를

잠글 필요가 없습니다

또 한 추운 겨울철에는 브레이크 드럼이나 패드가 얼어붙을수 있기 때문에

언덕길 주차가 아니라면 핸드(사이드,풋)브레이크는

사용하지 않는 것이 좋습니다.


4. 방향전환이 쉬운 운전대 손잡이

트럭이나 기타 대형 차량의 운전대를 보면 돌리기 쉽도록

손잡이가 달려 있는데요.

운전대 손잡이를 달게 되면 운전자의 감각을 둔하게 하고

비상시 대처능력을 감소시키게 됩니다

또한 돌발사고나 급정거시 운전대 손잡이가 운전자의 가슴을 가격하여

심각한 부상을 초래 할 수 있기 때문에

운전대 손잡이는 설치 하지 않는 것이 좋습니다. 


5. 새로 마련한 내차 코팅광택은 필수?

신차를 출고하고 광택을 내는 것은 비추천입니다

광택은 차량도면을 미세하게 벗겨내어 광택작업을 하는 것 이기 때문에

차량을 오래 타서 광택이 죽었거나 실 기스들이 많아질때

필요한 작업이고 새로 출고한 차량은 도장면의 건조가 이루어 지는 시기 이므로

세차후 왁스 작업을 해 주시는 것이 바랍직합니다


6. 코너링을 할때에는 브레이크를 밟아줘야 한다

코너링 주행을 하실때에는 미리 충분하게 속도를 줄여 안전하게

회원하는 것이 좋습니다. 그리고 천천히 가속페달을 밟으며 안전하게 코너링을

하는 것을 추천 드립니다


7. 새차는 고속주행으로 길들여라?

보통 새차를 뽑으면 길들이기란 말로 고속도로에서 고속 주행을 해야 한다는

잘못된 상식을 가지고 계신 분들이 많습니다.

자동차의 엔진 및 기타 부속들이 제자리를 잡기 위해서는

고속 주행보다는 약 2천RPM을 넘지 않는 것이 좋고 속도는 120KM를

넘지 않는 것이 좋습니다. 또한 급제동과 급가속은

신차는 물론이거나와 중고차에도 좋지 않은 습관이기 때문에

가급적 하지 않는것이 좋습니다.

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